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理想驾姿,旨在实现灵犀默契的人车合一

车随意动的操控与驾驶姿势有着密切关联。而要做到「以人为本」,需要在驾驶者面向正前方手脚自然伸展的位置安置方向盘和油门和刹车踏板,这样操控也会更容易,也更有助于提升安全性。为此,马自达不惜改变发动机舱的布局,将前轮向前移动,确保驾驶座留有充足的落脚空间,以实现理想的踏板布局。

①由于前轮的位置,踏板布局偏向左边,影响驾驶姿势。
②前轮向前移动,实现在双腿自然伸展的位置安置踏板。

秉承「人本」理念打造的专注于驾驶的驾驶环境

「Cockpit・驾驶座舱」,是驾驶者与爱车互通互联的场所。为了让行车更加安全安心,不断探究理想的驾舱布局结构和人机交互界面。无论多么先进的科技装备,若不能安全地为驾驶者的服务,便是本末倒置,也无法实现马自达所追求的「驾乘愉悦」。

马自达独有的「理想驾姿」,正是其与众不同的「人本」核心的最好体现。

「人马一体」的驾驶体验,需要驾驶者准确获取车辆的行驶信息和操控反馈,同时兼备不可或缺的安心顺畅地操控车辆的驾驶环境。为此,马自达长年致力于贯彻「以人为本」的设计理念,不让使用者去适应车辆,而是让车辆去迎合使用者。当用户进入到MX-5 RF的驾舱的瞬间,便能感受那份一见如故,人车一体的喜悦。

您和爱车的亲密对话,由此开始

置身于Mazda MX-5的驾舱中,腿部自然伸展位置的踏板布局,紧握方向盘时自然下垂手臂即可触及的档把,不受体格限制的方向盘和座椅调节机构,辅助驾驶者能够快速找到适合自己的理想驾姿…爱车,仿佛是四肢的延伸,驾驶者与MX-5 RF的亲密对话也由此开始。

跟趾联动的风琴式油门踏板

全系采用便于精确控制油门的风琴式油门踏板。控制踏板时,施力脚与踏板的运动轨迹一致,脚跟不易发生偏离,精确控制油门,实现安全操控。

道路信息与车辆行驶动态的可视化

A柱的适度后移,确保前方的宽阔视野

肌肉感十足的前叶子板和引擎盖构造使驾驶者清晰掌握车辆行驶过程中的「侧倾Rolling」・「俯仰Pitching」・「横摆Yawing」等行驶信息。

这些改善措施造就了更加安心舒适的驾驶视野,令驾驶者在任何路况下都随心所欲地享受驾乘乐趣。

兼顾驾驶乐趣与信息掌控的「HEADS-UP COCKPIT」平视化安全概念座舱

通过对人体工学反复研究,推进与驾驶安全性相关的开发,旨在实现舒适顺畅驾驶。优先考量驾驶安全性,打造出所有拥护都可以集中注意力驾驶的、安全而操控简便的「HEADS-UP COCKPIT」平视化安全概念座舱。

将行驶过程中需要掌握的各项信息明确分类,有效减少驾驶困惑。
• 将「行驶信息」(车速或警告注意等) 汇集到驾驶者正前方,减少视线移动。
• 将「舒适・便利信息」(行车地图、娱乐等)汇集到仪表板上方的中央显示屏上。

此外,显示屏采用高对比度的新液晶材质,同时通过统一各显示器上的字体,使数据更易读取。
同时,将中控旋钮控制系统布局在可以盲控操作的位置,使其在舒适驾姿下就可凭借直觉准确操作。